چهارشنبه 10 آذر 1395  12:55 ب.ظ
توسط: zakaria jahan

برای بعضی از افراد، حال موتور ماشین‌شان ممکن است از حال خودشان برایشان با اهمیت‌تر باشد و با کوچکترین تغییری در صدای موتور و یا شرایط کاری آن، حساس شده و عامل بروز ایراد را با پیگیری تمام دنبال کنند.

\n

به گزارش عصر ایران درست است که خودرو، وسیله‌ای شخصی است، اما وجود هرگونه عیب و اختلالی درسیستم‌های عملکردی آن ممکن است باعث به خطر افتادن جان دیگر رانندگان در یک جاده شلوغ شود

\n

 

\n


در کار عیب‌یابی، گازهای تولید شده از مانیفولد خروجی سامانه اتومبیل‌ها که در حقیقت محصول احتراق و ترکیب سوخت با هوا است، به عنوان در دسترس‌ترين سيال مورد آزمايش، می‌تواند بسیار کمک کننده باشد. به طور كلي در شرايط غير عادی، ممكن است شما با سه نوع دود متفاوت سفيد، سياه و آبي مواجه شويد، که به زبانی ساده عوامل مهم در ايجاد اين مشكلات را بررسی می کنیم. ضمن اینکه گاهی با توجه به ساختار موتور‌های مختلف ممکن است بروز ایراد در همه آن‌ها دقیقا به یک شکل نباشد و هر خودروساز و هر مدلی از خودرو که تولید می‌شود نقاط ضعف خود را دارد که بسیاری از تعمیرکاران با توجه به دانستن آن‌ها و تجربیات قبلی اقدام به تعویض قطعات می‌کنند.

\n

دود ســـــــفيد
دود سفيدی که هنگام صبح و زماني كه خودرو در شرايط سرد كار می‌کند از اگزوز خارج می‌شود طبيعي است و در حقیقت همان بخارات آبی است که به دلیل پایین بودن دمای موتور به صورت مرطوب دیده می‌شوند و جنس آن‌ها از نوع دود نیست، یکی از محصولات احتراق سالم همان مولکول‌های آب هستند، اما به دلیل دمای بالای محفظه احتراق زمانی که موتور گرم‌تر می‌شود، در همان مسیر خروجی تبخیر می‌شوند و به چشم ما نمی‌آیند . 

\n

 

\n

 

\n


اما اگر پس از گذشت زمانی از کارکرد موتور، همچنان اين بخارات به صورت ابری و غیر معمول از اگزوز خارج شدند، احتمال وجود خرابي در واشر سرسيلندر اتومبیل شما وجود دارد، البته این مشکل، بد روشن شدن موتور را هم به دنبال دارد و دلیل آن می‌تواند عدم آب بندی مناسب و خوردگی در بین واشر سرسیلندر و سیلندر خودرو باشد که در زمان روشن شدن خودرو مایع سیستم خنک کننده به داخل اتاقک احتراق و به ویژه سر شمع‌ها نفوذ کرده و باعث عدم ترکیب سوخت و هوای مناسب و ایجاد شعله ناقص می‌شود

\n

دود آبـــــــي 
دود آبی که ممکن است کمی هم متمایل به سیاه باشد. حتي در حد خيلي كم، علامت خوبی نیست. اين ایراد كه معمولا در خودرو‌هايي با كارکرد بالا ديده مي‌شود، بيشتر اوقات به خاطر نشتي روغن در مخلوط سوخت و هوا در اگزوز ظاهر مي‌شود، فقط چند قطره روغن مي‌تواند دود خروجي را به اين رنگ در بياورد.

\n

 

\n


اگر روغن سوزي موتور همراه با كم شدن توان موتور به خصوص در سربالايي‌ها و زمانی که اتومبیل تحت بار است، باشد مي‌تواند حاکی از ضعيف شدن رینگ‌های آب‌بندی دور پیستون باشد

\n

اما به راستي اين روغن‌ريزي از كجا شروع مي‌شود؟ همان‌طور كه مي‌دانيد در موتور خودرو تعداد زيادي واشر آب بندي و اورينگ وجود دارد که وظیفه آن‌ها روغن کاری دیواره سیلندر است و مسوولیت دیگر رینگ‌ها در عین حال جلوگيري از ورود روغن به حریم اتاقک اشتعال سوخت است، اگر ورود اين روغن به محفظه بسيار زياد باشد، جرقه شمع‌ها هم خاموش شده و باعث از دست رفتن احتراق خواهد شد كه در اين صورت شمع‌ها هم بايد تعويض يا تميز شوند

\n

يكي از نشتي‌هاي شايع، عدم آب بندي در راهنماهاي سوپاپ‌هاي دود و هوا است كه نشانه آن هم قطع شدن روغن سوزی در صورت گاز دادن و شتاب دادن به موتور است با افزایش دور موتور لقی ایجاد شده بین قطعات جبران شده و روغن سوزی کاهش می‌یابد، اما روغن‌سوزی که با کم شدن حجم روغن موتور همراه است،
این مشکل  در موتور‌های دیزلی ممکن است ناشی از خرابی کاسه نمد‌ها و واشر‌ها در توربوشارژر که نوعی افزایش دهنده راندمان حجمی موتور است اتقاق بیفتد، توربو‌ها به دلیل دوران بالایی که در جای خود دارند مجهز به سیستم روغن کاری هستند و با توجه به حضور مستقیم‌شان در مسیر دود‌های خروجی می‌توانند باعث ایجاد دود آبی در اگزوز شوند.

\n

روغن سوزی می‌تواند باعث تجمع هیدروکربن‌های نسوخته در مبدل کاتالیتیکی شود که در اگزوز قرار دارد و وظیفه آن تبدیل گازهای آلاینده به گازهای بی‌ضرر است. محفظه احتراق هم از تجمع روغن‌های سوخته بر روی شمع در امان نخواهد بود و باعث عدم جرقه زنی و کاهش قدرت موتور می‌شود. هم در روغن‌سوزی و هم خام سوزی با تجمع هیدروکرن‌های نسوخته در مسیر‌های تنفسی موتور روبرو هستیم که می‌تواند در اندازه‌گیری مقادیر فیزیکی و شیمیایی توسط حسگرهای خودرو آشفتگی ایجاد کند و باعث تصمیم‌گیری اشتباه توسط ECU یا واحد کنترل الکترونیکی موتور شود.

\n

دود سيــــــاه 
از دلايل مهم تولید دود سیاه توسط موتور می‌تواند عدم مخلوط سوخت و هواي صحیح باشد كه يا سوخت در آن بيش از حد است و يا هوا به مقدار كافي وجود ندارد

\n

مشكلات مختلفي ممكن است در قلب موتور اتفاق افتاده باشد از جمله اين موارد وجود گرفتگي در فيلتر هوا و گذرگاه‌های ورود هوا است و نوعی مقاومت نسبت به ورود هوا به موتور ایجاد می‌کند. بسته به این که موتور شما کاربراتوی باشد و یا انژکتوری نوع عیب‌یابی آن متفاوت است.

\n

 

\n


درموتور های مجهز به سیستم‌های الکترونیکی، سنسورهايي از قبيل فشار هواي ورودي، جرم هواي ورودي، اكسيژن و دما آب از عوامل تعيين كننده مقدار سوختي هستند كه قرار است توسط انژكتورها در محفظه احتراق تزریق شوند، البته خود انژكتورها هم از دور اورینگ‌های آب بندی پس از کارکرد بالا دچار نشتي شده و ترکیب سوخت و هوا را دچار اختلال کرده و باعث تولید کربن‌های نسوخته و دود سیاه می‌شوند

\n

اما اگر خودرو كاربراتوري است درصورت تنظيم نبودن مدارهاي شتاب و يا دور آرام و يا دريچه ي ساسات با این حالات روبرو هستیم. در موتور‌های دیزلی قدیمی که مکانیزم پاشش سوخت و رگلاتور در آن‌ها بصورت مکانیکی بودند به راحتی از تنظیم خارج شده و به دلیل فشار بالای تزریق سوخت، نیازمند حساسیت خاصی بودند که در صورت عدم سرویس و فرسودگی بیش از حد، شاهد بروز دود غلیظی در اگزوز آن‌ها بودیم.

\n

 

\n


دود‌هاي خروجي خودرو از نظر راننده خودرو مي توانند بسيار مهم باشند و هشداري براي تعويض قطعات مصرفي، كه در صورت بي توجهی مي‌توانند تعميرات سنگين‌تري را به دنبال داشته باشند. و امروزه با توجه به وجود تجهیزاتی همچون دستگاه تست پنج گاز سرنخ‌هایی را به ما می‌دهد که با استفاده از آن می‌توان دریافت که چه اتفاقاتی هم اکنون در محفظه احتراق در حال رخ دادن است

\n

با اندازه‌گیری دقیق مقادیر پنج گاز مهم که محصول احتراق است می‌توانیم هم به کاهش آلودگی هوا کمک کنیم و هم به دردهای خودرو برسیم.
کم شدن شتاب خودرو، روغن سوزی، خام سوزی، سوختن واشر سرسیلندر و ورود آب به محفظه احتراق، نامنظم بودن جرقه و… از جمله ایراداتی هستند که می‌توان با یک اسکن کامل از دود اگزوز شناسایی و درمان شوند
همچنین با استفاده از دستگاه دیاگ می‌توان با مشاهده مقادیر به دست آمده توسط سنسورها و به دست گرفتن نبض آن‌ها بسیاری از ایرادات خودرو را یافت

\n


\nرنگ دود خروجی از اگزوز به چه معناست و چه باید کرد؟

\n

 

\n

همانطور که بیماری های موجودات زنده را می توان از علایم ظاهری تشخیص داد از رنگ دود خروجی از اگزوز خودرو هم می توان درد موتور آنرا فهمید. هنگامی که سوخت  در موتور محترق می شود و تولید دود می کند رویداد های مختلفی می تواند پیش آید که متاسفانه بسیاری از آنها قابل پیش بینی نیستند. حوادث ناخوشایندی مانند سوختن روغن در موتور، تبخیر آب خنک کننده در موتور و ورود سوختی که در فرایند احتراق شرکت نکرده به داخل مسیر اگزوز. در این هنگام است که باید به گازهای خروجی از اگزوز بیشتر توجه شود تا بتوان مشکل موتور خودرو را تشخیص داد و در صورت لزوم تعمیرات لازم را انجام داد تا مانع از خسارت های جدی تر شد. من در این مقاله مشکلات معمول و نشانه های آن را ذکر کرده ام تا بتوانید با استفاده از رنگ و بوی دود خروجی از اگزوز موتور را عیب یابی نمایید و هر چه

\n

نوشته پاورپوینت عيب يابي خودرو با رنگ دود اگزوز اولین بار در یک وی دو سایت خرید و فروش فایل پدیدار شد.

\r\nلطفا از لینک زیر دانلود کنید \r\n\r\nدانلود فایل


  • آخرین ویرایش:-
نظرات()   
   
چهارشنبه 10 آذر 1395  09:05 ق.ظ
توسط: zakaria jahan

١- معرفي محصول
\nمي باشد كه يك واحد توليدي (Poly Vinyl Choloride) محصول مورد نظر، در و پنجره هاي پي وي سي
\nدر اين زمينه، علاوه بر محصولات فوق مي تواند به توليد سقف هاي كاذب، پارتيشن و …. (از جنس پي وي
\nسي) اقدام نمايد . همچنين لازم به ذكر است كه اين در و پنجره هاي توليدي به همراه شيشه م يباشد . چرا
\nكه سيل كردن در و پنجره هاي پي وي سي بسيار با اهميت مي باشد لذا مي بايست اين محصولات به همراه
\nشيشه توليد گردند.
\n٢
\nPVC سازمان صنايع كوچك و شهركهاي صنعتي ايران در و پنجره
\nP.V.C در و پنجره هاي
\nمي باشد كه در اين قسمت PVC همانطور كه قبلاٌ نيز اشاره شد، محصول مورد نظر در و پنجره هايي از جنس
\nبه تشريح بيشتر اين محصول پرداخته خواهد شد.
\nچنانكه مي دانيم پنجره يكي از عوامل مهم در توليد بار سرمايشي و گرمايشي ساختمان است . انرژي انتقالي
\nتوسط پنجره از نوع انتقال هدايتي، تشعشعي و نفوذ هواي خارج مي باشد . روش هاي جديد ساخت پنجره
\nعوامل شرح داده شده فوق را تحت كنترل در آورده و نتيجتاً از اتلاف انرژي ب ي مورد ساختمان جلوگيري
\nمي نمايد. نكته مهم در انتقال نور در حد شفافيت آن همراه با صرفه جويي در انتقال حرارت محيط خارج و
\nداخل و همچنين زيبايي آن است.
\nپنجره ها عمدتاٌ با ضريب انتقال حرارت اكتسابي و مقدار نفوذ هوا از درزها مشخص م ي شوند. ساير مشخصات
\nپنجره ها از جمله جنس قاب و ساخت آن نيز در مرغوبيت پنجره مهم مي باشد. نقش پنجره در بار سرمايشي
\nبه مراتب بيشتر از بار گرمايشي است چون در بار گرمايشي انتقال حرارت توسط پنجره صرفاً از نوع انتق ال
\nهدايتي است در صورتي كه در بار سرمايشي انتقال حرارت علاوه بر نوع هدايت آن شامل انتقال تشعشعي نيز
\nمي شود. پنجره هاي بسيار جديد قادرند كه با تغيير وضعيت خود انرژي اكتسابي تشعشعي را در فصول سرد
\nبه داخل محيط خانه انتقال و در نتيجه در انرژي مصرفي ساختمان ها صر فه جويي به عمل آورند . اين پنجره ها
\nعلاوه بر اينكه در صرفه جويي انرژي مؤثر هستند باعث مي شوند كه ديگر احتياجي به نصب وسايل گرم
\nكننده در زير پنجره جهت جلوگيري از كوران، نفوذ هواي خارج به داخل و انتقال هواي سرد از جدار شيشه
\nبه داخل نباشد.
\nبه طور كلي پنجره ها به صورت يك، دو و سه جداره توليد مي شوند. در كشورهاي صنعتي پنجره دو جداره
\nبيشترين مصرف را دارد و در ساير كشورها عمدتاٌ پنجره ها از نوع يك جداره مي باشند كه امروزه در كشور ما
\nنيز جهت صرفه جويي انرژي مطابق اعلام سازمان بهينه سازي مصرف سوخت كشور م ي بايست از شيشه هاي
\nدو جداره استفاده گردد . چرا كه بين دو جداره شيشه اي معمولاٌ با گاز آرگون پر م ي شودكه علاوه بر بهبود
\n٣
\nPVC سازمان صنايع كوچك و شهركهاي صنعتي ايران در و پنجره
\nمسائل انتقال حرارتي از كدر شدن شيشه ها ناشي از اختلاف دماي دو طرف شيش ه ها جلوگيري به عمل
\nمي آورد.
\n١- نام و كد محصول -١
\nجزء محصولات لاستيك و پلاستيك ( ٢٥ ) و در اين دسته ISIC در و پنجره هاي پي وي سي طبق كدبندي
\nدر و پنجره هاي ISIC بندي جزء محصولات پلاستيكي ( ٢٥٢٠ ) محسوب مي شود . بر اين اساس كد كامل
\n.[ پي وي سي با شماره ٢٥٢٠١٣٣٨ مشخص شده است[ ١
\n٢- شماره تعرفه گمركي -١
\nدر حال حاضر متاسفانه شماره تعرفه مجزايي براي صادرات و واردات در و پنجره هاي پي وي سي تعريف
\nنشده است و اين كالا مطمئنا با كد تعرفه محصولات مشابه ديگر مبادلات آن انجام مي شود. از آنجا كه اين
\nPVC مي باشد، قطعا در كد تعرفه ٣٩٢٠٤٣ كه مربوط به كالاهاي ساخته شده از PVC محصول با پايه
\n.[ مي باشد، قرار دارد[ ٢
\nطبق مذاكرات انجام شده با كارشناسان گمرك علاوه بر اين كد تعرفه ، احتمال اينكه اين محصول با كدهاي
\nديگري نيز وارد يا صادر شده باشد وجود دارد.
\n٣- شرايط واردات -١
\nطبق قوانين و مقررات واردات جمهوري اسلامي ايران، كالاهاي وارداتي به سه گروه زير تقسيم بندي
\nمي شوند:
\n١- كالاي مجاز: كالايي است كه ورود آن با رعايت ضوابط نياز به كسب مجوز ندارد.
\n٢- كالاي مشروط: كالايي است كه ورود آن با كسب مجوز امكان پذير است.
\n٣- كالاي ممنوع : كالايي است كه ورود آن به موجب شرع مقدس اسلام (به اعتبار خريد و فروش يا
\nمصرف) و يا به موجب قانون ممنوع گردد.
\n٤
\nPVC سازمان صنايع كوچك و شهركهاي صنعتي ايران در و پنجره
\nدر رابطه با محصول اين طرح، در و پنجره هاي پي وي سي جزء گروه اول اين دسته بندي قرار دارد و با
\nرعايت ضوابط مشكلي به لحاظ واردات آن در حال حاضر وجود ندارد.
\nهر كالايي كه وارد كشور مي شود بسته به ماهيت آن محصول داراي مقررات و ضوابط خاص خود مي باشد و
\nتعرفه هاي گمركي براي حمايت از توليد كنندگان و مصرف كنندگان داخلي براي محصولات مختلف متفاوت
\nمي باشد . در اين رابطه چنانچه يك محصول وضعيت توليد كنندگان داخلي را به مخاطره بياندازد مسلما
\nحقوق گمركي آن محصول بالا خواهد بود و بر عكس چنانچه محصولي به هر دليلي در كشور توليد نشود يا
\nاينكه نياز كشور از توليد آن محصول بيشتر باشد به علت جلوگيري از مسائل تورم تا حد ممكن از حقوق
\nگمركي آن محصول كاسته شده است.
\nهمانطور كه در بند قبل نيز اشاره شد، تعرفه گمركي مجزايي براي در و پنجره هاي پي وي سي وجود ندارد
\nو اين محصول با تعرفه محصولات ديگر وارد كشور مي شود. لذا با توجه به كد تعرفه مشابه اين محصول
\n.[ حقوق گمركي آن در حال حاضر ٤ درصد مي باشد[ ٢
\n٤- بررسي و ارائه استاندارد -١
\nدر ها و پنجره هاي پي وي سي از پروفيل هايي تشكيل يافته اند كه اين پروفيل هاي پلاستيكي از طريق روش
\nاكستروژن و م اشين اكستروژن به طور پيوسته و ممتد توليد مي شوند . بنابر نحوه بكارگيري پروفيل ها و
\nاستفاده از يك، دو يا سه شيشه در و پنجره و ديگر تمهيدات مورد نياز، اين پروفيل ها به شك ل ها، ابعاد و
\nسطح مقطع هاي متفاوتي توليد مي شوند.
\nبا توجه به نحوه اتصال اين پروفيل ها به ديوار كه مي تواند روي يك چارچوب كاملاٌ تراز شده فلزي و يا روي
\nسطوح بتني كاملا تراز شده و به كمك پيچ انجام شود لذا لازم است درون اين پروفيل هاي آلومينيومي
\nمرغوب و برخي از ورق هاي نازك فولادي گالوانيزه استفاده مي كنند . البته بايد اشاره داشت كه اين
\nپروفيل هاي فلزي به سطح داخلي پروفيل پلاستيكي نچسبيده و آزادي حركت دارد.
\nدر جدول شماره ١ خصوصيات فيزيكي انواع پروفيل هاي ساخته شده از پي وي سي جهت مصارف گوناگون
\nاز قبيل در و پنجره هاي پي وي سي آورده شده است.
\n٥
\nPVC سازمان صنايع كوچك و شهركهاي صنعتي ايران در و پنجره
\nجدول ١خصوصيات فيزيكي انواع پروفي لهاي ساخته شده از پي وي سي
\nرديف خصوصيت فني

\n

نوشته طرح توليد در و پنجره PVC اولین بار در یک وی دو سایت خرید و فروش فایل پدیدار شد.

\r\nلطفا از لینک زیر دانلود کنید \r\n\r\nدانلود فایل


  • آخرین ویرایش:-
نظرات()   
   
چهارشنبه 10 آذر 1395  08:55 ق.ظ
توسط: zakaria jahan

مقدمه :
\nآب ماده اي فراوان در کره زمین است. به شکل هاي مختلفی همچون دریا ، باران ، رودخانه و…
\nدیده میشود. آب در چرخه خود ، مرتباً از حالتی به حالت دیگر تبدیل میشود، اما از بین نمیرود.
\nهر گونه حیات محتاج آبمیباشد. مروري بر سوابق تمدنهایی که در طول تاریخ شکل گرفته اند
\nو شکوفا شده اند نشانگر این واقعیت است که وجود آب و امکان دسترسی به آن یکی از کلیدي
\nترین عوامل فراگیري و استمرار آنها بوده است. افزایشتقاضا براي آب و اوجگیري رقابت
\nبین مصرف کنندگان مختلفموجب شده انسان براي ایجاد موازنه وتعادل بین توزیع نیازها و منابع
\nآبموجود مستقیما در وضعیتطبیعی رودخانه ها دخالت کند و با ایجاد تاسیسات گوناگون ذخیره
\nو توزیع آب شرایط طبیعی را به منظور تامین نیازهاي خود تغییر دهد . آب معدنی و آب شرب
\nبعنوان یکی از نیازهاي اساسی روزمره انسان و استمرار حیاتمیباشد . میزان نیاز روزمره هر فرد ۱ تا
\n۲ لیتر میباشد که بستگی به شرایط آب و هوایی و سن و سال دارد . استفاده از آب آشامیدنی سالم و
\nگوارا یکی از مهمترین فاکتورهاي مصرفآبمیباشد که از سالیان بسیار دور به آن توجه شده
\nاست. امروزه مصرف آب هاي بطري اي رواج بسیاري پیدا کرده است چرا که آبهایی که داراي
\nمواد معدنی غنی می باشند براي انسان مفید هستند . آب هاي بطري اي به دو دسته اصلی تقسیم می
\nشوند، آب گازدار و آب ساده ، آب گازدار ممکن استبه طور طبیعی با دي اکسید کربن تصفیه
\nشود اما گاز آن معمولا” در طی عملیاتی به آن اضافه می شود. میکروبها در آب گازدار زنده نمی
\nمانند زیرا دي اکسید کربن حل شده در آببه آن خاصیتاسیدي می دهد.
\nاکثر آبهاي بطري اي، آبچشمه ها یا رودها هستند که در همان محل، در شرایط کاملا” بهداشتی
\nو بدون استفاده از هیچگونه مواد شیمیایی، داخل بطري ها ریخته می شوند. در نتیجه این آبها ممکن
\nاستحاوي باکتریهاي طبیعی و بی ضرر باشند که البته در طول مدت زمان نگهداري، این باکتریها
\nبه این دلیل که از مواد مغذي استفاده نمی کنند تدریجا از بین می روند. در نوعی از آبهاي بطرياي
\nکه با عنوان “آب آشامیدنی”، شناخته شده اند، از مراحل مختلفی براي کم کردن تعداد اینگونه
\nمیکروبهاي احتمالی استفاده می شود .
\n-۱ معرفی محصول
\nآبهاي معدنی ، از چشمههاي طبیعی یا چشمههایی که مصنوعا ایجاد شده اند ، جریان دارند و
\nآنها را در همان سرچشمه در ظرفمخصوصی پر میکنند و براي مصرفحملمینمایند .آب
\nچشمهها بطور کلی داراي نمکهایی هستند که در موقع عبور آباز سطح زمین در آن حل
\nشده ولی آبمقطر فاقد این نمکهاست. مقدار این نمکها در آبهاي معدنی بمراتبزیادتر و
\nلااقل به یکدر هزار میرسد.
\n( -۱-۱ نام و کد محصول (آیسیک ۳
\n۲۲۰۱/ ۲۲۰۱/۹۰ و ۱۰
\n-۱-۲ شماره تعرفه گمرکی
\nدر داد و ستدهاي بازرگانی بین المللی جهت کد بندي کالاها و تعیین حقوق گمرکی و سود
\nبازرگانی ،اغلب از دو نوع طبقه بندي استفاده می شود که یکی از این طبقه بندي ها نامگذاري
\nبروکسل و دیگري طبقه بندي مر کز استانداردها و تجارتبین المللی می باشد و روشطبقه
\nبندي مورد استفاده دربازرگانی خارجی کشور ایران طبقه بندي بروکسل است که بنابر نیازها و
\nکاربردهاي خاصموجود ،گاهی تقسیم بندیهاي بیشتري در زیر تعرفه ها انجام گرفته است.
\nشماره تعرفه
\nکد سیستم هماهنگ
\nشده
\nنوع و شرح کالا
\nحقوق
\nگمرکی
\nسود
\nبازرگانی
\n۲۲۰۱ آب،آبمعدنی طبیعی یا / ۲۲۰۱ و ۱۰ /۹۰ ۲۲/ ۲۲/۰۲ و ۰۱
\nمصنوعی و ابهاي گازدار شده
\nو….
\n۱۰ درصد یکصد و ده
\nدرصد
\n-۱-۳ شرایط واردات
\nبا توجه به اینکه کشور ایران از آبهاي زیر زمینی بسیاري برخوردار می باشد و از لحاظ منابع
\nآبی در شرایط بسیار خوبی قرار دارد لذا واردات آبمعدنی به کشور مقرون بصرفه نخواهد بود
\n-۱-۴ بررسی و ارائه استاندارد (ملی یا بین الملل)
\nعرضه هر نوع کالائی با توجه به بالا رفتن دانشبشري ضرورت دارا بودن کیفیتمطلوب و
\nآگاهی بیشتر در مورد آن را الزامی نموده است و لذا امروزه براي اغلب کالاها استانداردهائی
\nتدوین و عرضه شده است و استاندارد ملی و جهانی جزئی از شناسنامه هر کالا بشمار می رود
\nرعایتاستانداردهاي ملی براي مصارف داخلی و استانداردهاي بین المللی براي صادرات امري
\nاجتناب ناپذیر است در این زمینه استاندارد تدوین شده توسط مؤسسه استاندارد و تحقیقات
\nصنعتی ایرانتحت شماره ۲۴۴۱ وجود دارد البته مراجع بین المللی استانداردها متعدد هستند که
\nو…. اشاره نمود و با ANSI، ISO، JIS، ASTM،BSI می توان به استانداردهاي جهانی
\nتوجه به اهمیتاین نوع محصول در دنیا استانداردهاي زیادي از سوي مراجع مختلفارائه شده
\nاست.
\nجدول محدوده

\n

نوشته طرح تولید بسته بندي آب معدنی اولین بار در یک وی دو سایت خرید و فروش فایل پدیدار شد.

\r\nلطفا از لینک زیر دانلود کنید \r\n\r\nدانلود فایل


  • آخرین ویرایش:-
نظرات()   
   
  • تعداد کل صفحات :80  
  • 1  
  • 2  
  • 3  
  • 4  
  • 5  
  • 6  
  • 7  
  • ...  
آخرین پست ها

پاورپوینت عيب يابي خودرو با رنگ دود اگزوز..........چهارشنبه 10 آذر 1395

طرح توليد در و پنجره PVC..........چهارشنبه 10 آذر 1395

طرح تولید بسته بندي آب معدنی..........چهارشنبه 10 آذر 1395

طرح تولید شیره و سرکه و الکل از انگور..........چهارشنبه 10 آذر 1395

طرح تولید پروتئین سویا..........چهارشنبه 10 آذر 1395

طرح تولید انواع شکلات و شیره خرما..........چهارشنبه 10 آذر 1395

طرح تولید تولید نمک تصفیه شده..........چهارشنبه 10 آذر 1395

طرح تولید شیره خرما و فرآوري آن..........چهارشنبه 10 آذر 1395

طرح تولید کشمش( سورت و بسته بندي)..........چهارشنبه 10 آذر 1395

طرح تولید پودر وپلیت یونجه با تکنولوژي بالا..........سه شنبه 9 آذر 1395

طرح تولید بسته بندي و فرآوري زیتون و روغن زیتون..........سه شنبه 9 آذر 1395

طرح تولید شیر ، ماست و خامه بسته بندي..........سه شنبه 9 آذر 1395

طرح تولید پودر گوشت و روغن صنعتی..........سه شنبه 9 آذر 1395

طرح تولید بسته بندي گوشت و مرغ و ماهی..........سه شنبه 9 آذر 1395

طرح تولید پرورش و بسته بندي قارچ..........سه شنبه 9 آذر 1395

همه پستها